Trang 2 của 16 Đầu tiênĐầu tiên 123412 ... CuốiCuối
Kết quả 11 đến 20 của 153
  1. #11
    Ngày tham gia
    Apr 2016
    Bài viết
    10
    Trích dẫn Gửi bởi taitrumday


    Toàn quyền Đông Dương (1897 - 1902) Paul Doumer.

    Paul Doumer xuất thân từ một gia đình lao động, bố làm công nhân xe lửa. 12 tuổi, Paul đã phải đi kiếm sống, làm thợ khắc, sau đó vào học trường dạy nghề. Chàng thanh niên Paul là người có nghị lực, năm 20 tuổi đỗ bằng cử nhân Toán học. Năm sau lấy tiếp bằng cử nhân luật, trở thành chuyên gia tài chính.
    Ông “trị vì” 5 xứ Đông Dương những năm bản lề hai thế kỷ 19 và 20 (1897-1902). Năm 1931, ông được bầu làm Tổng thống thứ 14 nước Cộng hòa Pháp.
    P.Doumer cho xây dựng một số công trình giao thông vận tải và công nghiệp, khuyến khích nhập giống cây cao su miền Nam nước ta, lập nên những đồn điền lớn, ủng hộ bác sĩ Yersin - người khám phá cao nguyên Langbian - lập thành phố Đà Lạt, tổ chức xây cầu Long Biên (cầu Doumer)...

    Paul Doumer, toàn quyền Đông Dương, nhận định về người Việt Nam:
    "Điều không thể chối cãi được là những người này [người Việt] hơn hẳn tất cả các dân tộc xung quanh. Người Miên, Lào, Xiêm không chống được họ. Không một dân tộc nào ở đế quốc Ấn Độ có những đức tính của họ, phải tới Nhật mới thấy có một giống người tương đương. Người Việt và người Nhật chắc chắn thủa xưa có bà con với nhau. Cả hai đều thông minh, cần mẫn và can đảm." (Paul Doumer, L'Indo-Chine française, 2e édition, Paris, Vuibert et Nony, Éditeurs, 1905, t. 40-43).
    Paul Doumer là một nhà cai trị độc tài mang lại nhiều thay đổi sâu sắc. Từ lúc nhậm chức, ông đã áp đặt guồng máy thống trị và các cơ sở khai thác kiên cố cho đến năm 1945. Ông chủ trương biến chế độ bảo hộ thành chế độ thực trị, xóa bỏ chủ quyền và thống nhất của Việt Nam, mang đến phân hóa rõ rệt giữa ba miền. Doumer tập trung quyền hành vào chức vụ Toàn quyền, ép triều đình nhà Nguyễn đóng cửa Nha Kinh lược sứ Bắc kỳ, giao chức Kinh lược sứ, một chức quan trong triều đình Huế, cho Thống sứ Bắc kỳ lúc bấy giờ là Fourès.

    Ông tổ chức khai thác cùng kiệt các tài nguyên của các nước trong Liên hiệp Đông Pháp, biến Đông Dương thành một thị trường cho kỹ nghệ và thương mãi của thực dân Pháp, và cùng lúc thành lập nơi đây một tiền đồn kinh tế và quân sự vững chắc của thực dân Pháp tại toàn cõi Viễn Đông.

    Dưới thời Doumer, hệ thống hạ tầng cơ sở tại Đông Dương được kiến thiết rất nhiều, nhưng người dân Việt phải chịu sưu thuế rất nặng để phục dịch và chu cấp cho việc này.

  2. #12
    Ngày tham gia
    Mar 2016
    Bài viết
    7
    nếu là Doumer thì em cũng sẽ làm thế thôi, triều Nguyễn yếu quá rồi, muốn lật lúc nào chẳng được [IMG]images/smilies/4.gif[/IMG] ?? càng để lâu càng ảnh hưởng đến sự phát triển của thuộc đia [IMG]images/smilies/4.gif[/IMG]

  3. #13
    Ngày tham gia
    Aug 2015
    Bài viết
    2
    Doumer là người đã làm đường sắt Bắc Nam.
    Mỗi việc ấy thôi cũng xứng đáng là danh nhân lớn của Việt Nam rồi.

  4. #14
    Ngày tham gia
    Nov 2015
    Bài viết
    5
    bác siêu tầm được mấy hình cổ quá nhỉ, nhìn này mình cũng liên tưởng được linh sử qua từng thời kỳ

  5. #15
    Ngày tham gia
    Aug 2015
    Bài viết
    4



    Một lính bộ binh Mỹ của Tiểu Đoàn 2, Trung Đoàn 28, Sư Đoàn 1 Bộ Binh, mang một người bộ đội miền Bắc bị thương tới một trạm cấp cứu gần Bàu Bàng, 30 dặm về phía bắc Sài Gòn.
    Các binh lính Mỹ tìm thấy người lính miền Bắc bị thương trong một hố cá nhân khi đơn vị bộ đội miền Bắc rút lui sau một cuộc tấn công vào buổi sáng.
    Ảnh chụp ngày 05/3/1966.

    Editorial note: A photo you won't find in a war museum in communist Vietnam.
    March 5, 1966. A U.S. infantryman of the 2nd Battalion, 28th Infantry Regiment, 1st Infantry Division, carries a wounded North Vietnamese soldier to a first-aid station near Bau Bang, 30 miles north of Saigon. The infantryman found the wounded enemy in a foxhole when the communists retreated after a morning assault.

  6. #16
    Ngày tham gia
    Nov 2015
    Bài viết
    0


    Ngày 14-7-1898, Toàn quyền Đông Dương Paul Doumer quyết định xây dựng hệ thống đường sắt xuyên Đông Dương.

    Cho đến tháng 8-1945 người Pháp đã hoàn thành tuyến đường sắt từ Vân Nam (Trung Hoa) tới Sài Gòn, Mỹ Tho tổng cộng dài 2.600 km là tuyến dài nhất trong hệ thống đường sắt ở các thuộc địa của Pháp.
    Cầu Đume (tức cầu Long Biên) dài 1.682m và cầu treo Hàm Rồng (162m) là những công trình có quy mô và kỹ thuật thuộc loại tầm cỡ thế giới.
    Trình độ vận hành trên tuyến Hà Nội - Sài Gòn đạt tốc độ trung bình 43 km/giờ (tức là đi hết 40 giờ) đã đạt trình độ tiên tiến so với kỹ thuật đương thời.

    Ảnh: Tàu hỏa Hà Nội-Hải Phòng đang chạy qua cầu Phú Lương, Hải Dương. Tuyến đường sắt Hà Nội – Hải Phòng dài 102 km được Pháp khởi công xây dựng từ năm 1901.

  7. #17
    Ngày tham gia
    Jan 2016
    Bài viết
    11
    <div id="fb-root"></div><script>(function(d, s, id) { var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0]; if (d.getElementById(id)) return; js = d.createElement(s); js.id = id; js.src = "//connect.facebook.net/en_US/all.js#xfbml=1"; fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs);}(document, 'script', 'facebook-jssdk'));</script><div class="fb-post" data-href="https://www.facebook.com/lsvnqa/photos/np.1440649975709269.100002888708269/1022814647764040/?type=1&ref=notif&notif_t=notify_me_page" data-width="650"><div class="fb-xfbml-parse-ignore"><blockquote cite="https://www.facebook.com/lsvnqa/photos/np.1440649975709269.100002888708269/1022814647764040/?type=1&ref=notif&notif_t=notify_me_page"> </blockquote></div></div>

  8. #18
    Ngày tham gia
    Nov 2015
    Bài viết
    3
    <div id="fb-root"></div><script>(function(d, s, id) { var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0]; if (d.getElementById(id)) return; js = d.createElement(s); js.id = id; js.src = "//connect.facebook.net/en_US/all.js#xfbml=1"; fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs);}(document, 'script', 'facebook-jssdk'));</script><div class="fb-post" data-href="https://www.facebook.com/lsvnqa/photos/a.133332083378972.16821.133331390045708/1022414574470714/?type=1&theater" data-width="650"><div class="fb-xfbml-parse-ignore"><blockquote cite="https://www.facebook.com/lsvnqa/photos/a.133332083378972.16821.133331390045708/1022414574470714/?type=1&theater"> </blockquote></div></div>

  9. #19
    Ngày tham gia
    Aug 2015
    Bài viết
    9
    [IMG]images/smilies/10.gif[/IMG]

    <div id="fb-root"></div><script>(function(d, s, id) { var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0]; if (d.getElementById(id)) return; js = d.createElement(s); js.id = id; js.src = "//connect.facebook.net/en_US/all.js#xfbml=1"; fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs);}(document, 'script', 'facebook-jssdk'));</script><div class="fb-post" data-href="https://www.facebook.com/lsvnqa/photos/np.1440681593969931.100002888708269/1022921257753379/?type=1&notif_t=notify_me_page" data-width="650"><div class="fb-xfbml-parse-ignore"><blockquote cite="https://www.facebook.com/lsvnqa/photos/np.1440681593969931.100002888708269/1022921257753379/?type=1&notif_t=notify_me_page"> </blockquote></div></div>

  10. #20
    Ngày tham gia
    Aug 2015
    Bài viết
    2
    "Ban đầu, người ta dùng nhân công Trung Quốc để tán đinh vì họ khoẻ hơn người An Nam..." [IMG]images/smilies/2.gif[/IMG] [IMG]images/smilies/2.gif[/IMG]

    <div id="fb-root"></div><script>(function(d, s, id) { var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0]; if (d.getElementById(id)) return; js = d.createElement(s); js.id = id; js.src = "//connect.facebook.net/en_US/all.js#xfbml=1"; fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs);}(document, 'script', 'facebook-jssdk'));</script><div class="fb-post" data-href="https://www.facebook.com/lsvnqa/photos/a.140966742615506.29228.133331390045708/1022561514456020/?type=1&theater" data-width="650"><div class="fb-xfbml-parse-ignore"><blockquote cite="https://www.facebook.com/lsvnqa/photos/a.140966742615506.29228.133331390045708/1022561514456020/?type=1&theater"> </blockquote></div></div>

Quyền viết bài

  • Bạn Không thể gửi Chủ đề mới
  • Bạn Không thể Gửi trả lời
  • Bạn Không thể Gửi file đính kèm
  • Bạn Không thể Sửa bài viết của mình
  •